“Kaza sayılarını ve ölüm oranlarını azaltmak mümkün”

TMMOB Makina Mühendisleri Odası Adana Şube Başkanı Ümit Galip Uncu, karayollarında güvenli seyahat etmenin temel bir insan hakkı olduğunu vurguladı. Son dönemde artan trafik kazalarına dikkat çeken Uncu, bu kazaların yanlış ulaşım politikaları, ihmaller ve yetersiz denetimlerden kaynaklandığını belirtti. Türkiye’de otobüs kazalarındaki ölüm oranının, Almanya’nın 18,5 katı ve 550 milyon nüfuslu Avrupa Birliği’nin 2,3 katı olduğuna dikkat çekti.

Uncu, özellikle otobüs yolculuklarında hedefin “sıfır ölüm” olması gerektiğini ve bunun ulaşılması zor bir hedef olmadığını ifade etti. Basit önlemlerle bile ölüm oranlarının ciddi şekilde azaltılabileceğini, daha kapsamlı önlemlerle ise “sıfır ölüm” hedefinin gerçekleştirilebileceğini söyledi.

Uncu, sürücülerin trafik kazalarında sorumluluk zincirinin en son ve en zayıf halkası olduğunu, ancak genellikle cezalandırılan tek unsur olduklarını belirtti. Toplu taşıma sürücülerinin çalışma koşullarının yeniden düzenlenmesi ve sıkı bir şekilde denetlenmesi gerektiğini vurguladı. Son birkaç kazada sürücülerin uykusuzluğunun kazalara neden olduğunu belirterek, bu alanda yeni düzenlemelerin elzem olduğunu ifade etti.

Uncu, yeni araçlarda zorunlu hale gelen birçok güvenlik önleminin otobüslerde de zorunlu hale getirilmesi gerektiğini söyledi. Yolcuların seyir halinde emniyet kemeri takmalarını zorunlu kılacak “emniyet kemeri algılayıcı” teknolojisinin kullanımıyla birçok hayatın kurtarılabileceğini ifade etti.

Şehirlerarası toplu taşıma araçları ve sürücülerinin kamera takibi ile desteklenen “araç takip sistemleri” ile anlık olarak takip edilmesi gerektiğini belirten Uncu, bu sistemin kazaları önleyebileceğini vurguladı. Ayrıca, hız sınırı artırımı kararının geri çekilmesi ve eski hız limitlerine dönülmesi gerektiğini belirtti.

Özellikle ticari taşıtlarda hız sınırlayıcıların aktif hale getirilmesi gerektiğini vurgulayan Uncu, hız sınırlandırıcıların ayarlarının uygun değerlerde yapılmasının ve denetimlerin sürekliliğinin sağlanmasının önemli olduğunu belirtti. Hız sınırlayıcıların ihlal edilmesi durumunda ağır kusur olarak değerlendirilmesi gerektiğini ifade etti.

Uncu, takograf denetimlerinin etkin bir şekilde yapılması gerektiğini ve sürücülerin son 28 günlük çalışmalarının kontrol edilmesi gerektiğini söyledi. Ayrıca, yolcu ve yük taşımacılığında deniz ve demiryolu taşımacılığına öncelik verilmesi gerektiğini ifade etti. Otoyolların şehir içi geçişlerinin düzenlenmesi ve yerleşim yeri dışına alınmasının önemine dikkat çekti.

Uncu, araçların güvenlik seviyesinin artırılması gerektiğini ve yetkili servislerde yapılmayan tadilat ve tamiratların yarattığı sorunların ancak yetkili servislerde ve uygun cihazlarla tespit edilebileceğini belirtti. Türkiye’deki araç muayene mevzuatının Avrupa Birliği standartlarına yükseltilmesi gerektiğini ifade etti.

Kaynak: ZİYA İPEK/ÖZEL HABER