Çarpıcı rapor açıklandı! Türkiye’de yüksek vergiler araçları hurdaya çevirdi

Türkiye’deki araç parkının dörtte biri, yani %24’ü, 21 yaş veya üzerinde olan araçlardan oluşuyor. Bu durum, trafikte modern güvenlik sistemleri olmayan, ADAS gibi gelişmiş sürücü destek sistemlerinden habersiz araçların bulunduğunu gösteriyor. Yüksek vergiler nedeniyle vatandaşlar yeni araç alamadığından, eski araçlarını kullanmaya devam ediyorlar. Bu da ulaşımın bir ihtiyaç, lüks değil zorunluluk olduğunu bir kez daha ortaya koyuyor.

Marka dağılımı

Binek araç parkının %15’i Renault, %10’u Fiat ve %10’u da Volkswagen markalarından oluşuyor. Hafif ticari araç tarafında ise parkın %31’i Ford, %28’i Fiat ve %7’si Renault modellerinden oluşuyor.

Araç parkının yaş dağılımı

Araç parkının yaş dağılımı şöyle:

• %22’si 0-5 yaş
• %22’si 6-10 yaş
• %19’u 11-15 yaş
• %13’ü 16-20 yaş
• %24’ü 21 yaş ve üzeri

2020 yılında binek araçların ortalama yaşı 13,2, hafif ticari araçların ise 12,3 olarak kaydedilirken, ağır ticariler dahil toplam araç parkının ortalama yaşı 13’tü. 2023 sonu itibarıyla bu ortalamalar binek araçlarda 14,1, hafif ticari araçlarda 13,6 ve ağır ticariler dahil toplam araç parkında ise 14’e yükseldi.

Bölgesel dağılım ve kullanım

Rapora göre, Türkiye’deki binek araçlar yılda ortalama 18.655 km yol kat ediyor. Araç parkının %31,7’si Marmara Bölgesi’nde bulunuyor. Diğer bölgelerdeki dağılım ise şöyle:

• İç Anadolu %18,4
• Ege %17,1
• Akdeniz %15,7
• Karadeniz %8,8
• Güneydoğu Anadolu %5,2
• Doğu Anadolu %3,1

2024 itibarıyla binek araç başına yapılan yıllık kilometre 18.665 olarak belirlenirken, hafif ticari araçlarda bu mesafe 13.438 km olarak kaydedildi.

Satış sonrası yenileme pazarı

OSS Derneği’nin raporuna göre, Türkiye’de ilk kez satış sonrası yenileme pazarının büyüklüğü ortaya konuldu. 2023 yılı itibarıyla binek araç ve hafif ticari araçlar kapsamında satış sonrası yenileme pazarının geliri 6,466 milyar dolar olarak belirlendi.

Kaynak: HABER MERKEZİ